至今日，厦航偏出跑道事件已经过去2周了，事件因马尼拉国际机场06/24跑道关闭，致机场瘫痪长达整整36个小时，约150班航班被迫取消或备降其他机场，至少3万名旅客滞留在马尼拉而发酵。厦航危机公关可圈可点！我们一起来回顾一下厦航班机降落后冲入主跑道外草地上，一周内发生了哪些事。
16日，当地时间23:51,飞机着陆，23:55偏出跑道，造成飞机左发脱落，机体基本报废。
17日，国家民航局通报厦航CXA8667偏出跑道事件，定性为事故。成立事件调查组前往马尼拉，联合工作组进驻厦航。
厦航对所有因航班取消、延误和改道而造成的不便深表歉意。中国国航、东航、南航、厦航，妥善安排滞留旅客，均承诺给滞留旅客住宿补偿。
18日凌晨6时13分，马尼拉国际机场（MNL）使用起重机及平台车将飞机搬移至指定停放位置。
18日中午11时45分，马尼拉机场主跑道开放供飞行作业。11时50分，首个航班从该腾空跑道起飞。由飞行、机务、财务等专业技术人员组成的厦航专项处置组，18日飞抵马尼拉配合事故调查，做好旅客善后工作。
18日，多家中国航空公司宣布，全天增加运力，运送17日因取消航班滞留马尼拉的旅客。
18-19日，有681个往返航班，从主跑道恢复后的马尼拉机场起降，完成滞留旅客的运输。厦航飞菲律宾的所有航班正常运行。
20日，厦航8667航班韩籍机长，包括机组全员在内，开始接受菲律宾航空管理部门的相关调查。
20日，民航局召开安全电视电话会，决定对厦航及涉事人员进行处罚，开出加班、包机、削减月飞行小时数等罚单。
20日，厦航董事长车尚轮为厦航航班马尼拉机场跑道事故向公众发致歉信。表示最诚挚的歉意，感谢公众的理解，将尽力满足所有乘客的需求。
21日，菲律宾总统府发言人直言：厦航仅仅道歉是不够的， 菲方要求厦航对事故负起全方面的责任，将要求厦航做出赔偿。随后，马尼拉国际机场管理署称，厦航应就16日的着陆事故支付至少1500万比索（约合人民币192万元，租用拖吊设备及聘请人力的费用）的修缮费用，机场当局考虑进一步向厦航开出罚单及索赔。
22日，厦航官方微博就飞机偏出跑道事件发布声明愿承担赔偿责任
针对受到此次事件影响的所有旅客，厦航竭尽所能为相关旅客提供帮助。从8月20日开始，厦航在马尼拉国际机场4个航站楼设置8个供应点向所有的旅客免费提供餐食和水，截至22日下午，累计发放超过5.5万份。
这一系列的事情，相对于国家财产损失也许不算什么，但于业内安全运营标兵的厦航来说，民航局的处罚和安全运营可能留下的不良记录，以及后续蒙受不可估量的损失，是大事。既然摊上了，舆论将厦航推到风口浪尖，厦航人承受压力，敢于担当，兑现顾客至上的服务理念，有条不紊地进行应对，特别是此次国际上的危机公关，体现出责任、成熟航司的典范。
厦航，真的很不容易，值得点赞！
